السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
dan Salam Sejahtera,Alhamdulillah Ya Allah, sebuah lagi kereta proton savvy berjaya diselamatkan...dan sebuah lagi masih menunggu alatgantui yg sesuai dgn bajet owner...kita layan gambar ok...
 |
| mcm biasa, balik keje terus "operate" keta ye... |
 |
| owner dtg dr bandar seri putra... |
 |
| lagi gambar... |
 |
| dari kiri "atf oil tank - clutch pump - electric pump" yg berjaya dikeluarkn... |
 | ||
| dah teruk sangat dah "leaking"nya ni... |
Kita beralih pula kepada kereta proton savvy yg ke-2 yg masih menunggu alat ganti yg sesuai dgn owner...keadaan kereta nampak normal pada mulanya namun wajah ini berubah sebaik sahaja membuka bonet kereta...alangkah terkejutnya aku tgk ada wayar yg disambung ke "body" kereta dr kotak fius...bila di bukak kotak fius rupanya wayar tersebut disambung ke "starter relay" untuk nak bagi enjin dpt di "start"...Subhanallah...tidakkah org yg buat tu terfikir tindakan tersebut boleh menyebabkan berlakunya "short-circuit" kt "body" kereta tersebut...kita layan gambar k...
 |
| fius "a/t clutch" disambung wayar a.k.a "direct fused concept"... |
 |
| "jump short wire" dari body ke "starter relay"... |
 |
| wayar disambung dari "body"... |
 |
| guna "cable-tie" je utjk ikat hose minyak atf yg bertekanan tinggi? memang kerja gila... |
 |
| hujung lg 1 tu guna klip paip dapur gas je? kuat ke? Subhanallah... |
 |
| kesian kt owner, dh rindu giler kt keta dia... |
 |
| setelah berjaya dikeluarkan... |
 |
| wayar "electric pump" ni dah bersentuhan antara merah n hitam...memang "short" la jadinya...Subhanallah... |
 |
| yg ni mmg dah teruk sgt2 dah...dia boleh guna gam saja untuk leketkan "housing carbon brush" kt dalam "electric pump" tu...patutlah bila dah "adjust wayar hitam merah tu pun masih xboleh berfungsi jgk2 "electric pump" ni... |
Pomen Pokok Ceri @ Atan
010-6315942
9 comments:
Asalaamualaikum en atan. Sy baru beli savvy amt thn2006. Bila pandu dgn auto, rpm 3k baru dia tukar gear. Sy tekan minyak pelan2 pun sama. Memang mcm tu ke? Idling pula kdg2 1.9k dan kdg2 normal 0.9k. Sy suka diy dan nak service robotic amt. Perlu tak depressurise accumulator? Klu perlu macmn dan selepas service wajib tak reset ecu tcu sebab sy tak de obd diagnostic tool. Terima kasih, semoga Allah mempermudahkan segala urusan en atan.
Waalaikumussalam Tuan Zul,
gembiranya hati ini bila Tuan kata baru je beli savvy AMTtahun 2006...first batch utk AMT tu...
berkenaan dgn masalah rpm tu rasanya ia adalah masalah dgn Throttle Body dan juga clutch pump...kereta tahun 2006 tu dah pernah tukar clutch plate ke blum ye? klu blum kena cek guna Renault CAN CLIP utk mengetahui berapa tahap ketebalan yg tinggal...walauapapun, jika Tuan sudi bolehlah dtg berkunjung ke lokasi sy di putrajaya...boleh kita buat check-up utk kereta tersebut, hehehe...nombor sy 010-6315942 tp sy minta maaf bebanyak sbb sy takde WHATSAPP, hehehe...
maaf lupa plak nk jawab soalan yg berikut tu...sebaik2nya reset ECU TCU dilakukan waima selepas tukar minyak enjin sekalipun...ini adalah demi utk menjaga serta maintain kesihatan sistem ECU TCU tersebut...hehehe...
Asalaamualaikum en atan. Maaf sy tinggal di sg petani kedah, tak bole nak pergi, jauh sangat. Bermakna sy kenalah guna renault can clip klu sy nak diy. Di Malaysia ada jual tak Renault can clip tu? Klu harganya ok, sy nak beli satu..
Salam encik Zul...
harga renault can clip tu mmg terlalu mahal utk dimiliki...mencecah puluhan ribu tu harganya...klu ada yg crack pun mmg boleh guna tp xtahan lama...
Asalam Tuan ,
bagi saya contact no dan alamat
,savvy amt saya perlu baiki ,masaalah transmissi.tq
salam Tuan Saidin,
nombor telefon sy ada tertera di setiap post sy, tk...
Salam.
Mcm.mana ya nak reset ecu tcu??
Salam,
guna scanner...
Post a Comment